Você não afirmou qual ambiente de área de trabalho está usando (é possível que você esteja usando alguma combinação e tenha o KMix instalado no sistema), mas aqui estão as instruções gerais:
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Na sua sessão do CentOS, procure por um miniaplicativo "Configurações" ou "Centro de controle". Se estiver lá, procure dentro dele por um link "Keyboard" ou "Shortcuts". A nomenclatura e as etapas exatas para chegar a isso dependerão do ambiente de área de trabalho e das versões exatas dos componentes.
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Tente remapear as teclas multimídia. Eles podem ser nomeados, e.
XF86AudioLowerVolume
,XF86AudioRaiseVolume
, etc., se eles não tiverem um nome amigável atribuído pelo ambiente de área de trabalho. -
Procure em
xmodmap
para criar um arquivo~/.Xmodmap
para fazer o que quiser, como último recurso. Veja aqui e os links na parte inferior; é bastante complicado.
Aqui estão alguns problemas complicados:
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Seu aplicativo VNC no Windows pode decidir "capturar" o pressionamento de tecla e não passá-lo para outras janelas. Dependendo do aplicativo e versão exato , pode não haver uma maneira de dizer para não fazer isso, então você pode não permitir que os botões de controle de volume funcionem no host, a menos que você minimize a janela do VNC (faça com que perca o foco).
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"KDE", "CentOS", etc. não são informações suficientes para entender exatamente quais etapas devem ser tomadas para resolver isso. Existem diferenças enormes na funcionalidade, sistemas de configuração, etc. entre diferentes versões do CentOS e do KDE. Por exemplo, o CentOS 5 e o CentOS 6 são mundos à parte em termos de funcionalidade e versões de componentes e como as coisas são configuradas. O CentOS 4 é ainda mais diferente. O KDE 4 foi uma reescrita completa do KDE, então se você ainda estiver no KDE 3.x, seus passos serão totalmente diferentes de alguém rodando o KDE 4. Ao não fornecer qualquer informação de versão, você limitou muito a utilidade potencial do KDE 4. respostas. É como dizer "Eu tenho um carro que não arranca. Como posso consertar?" - Bem, se for um carro esportivo fabricado em setembro de 2013 com todas as ignições eletrônicas e direção, as etapas de solução de problemas serão completamente diferentes de um Ford Modelo T construído no início do século XX.