Considerando que os carros movidos a gasolina mais eficientes são cerca de 30% eficientes, não acho que seja tão ruim quanto você pensa. Mas a resposta é principalmente perdas resistivas. Quando você tenta fazer com que os elétrons se movam e parem, eles se esfregam uns contra os outros e contra os materiais pelos quais passam. Essa fricção desperdiça parte da energia que você usou para movê-los, e isso sai como calor.
Além disso, a fonte de alimentação tem perdas indutivas. Quando você faz os elétrons se moverem, isso cria um campo magnético. Quando você os detém, você derruba esse campo magnético e recupera a maior parte da energia. Na verdade, é assim que uma fonte de alimentação de comutação funciona para converter eletricidade de uma voltagem para outra.
Conforme você constrói e desmonta o campo magnético, materiais próximos se alinham com o campo e então resistem a sua tentativa de derrubá-lo. À medida que esses domínios magnéticos se voltam para a linha, eles novamente se esfregam uns contra os outros, roubando energia do campo magnético. Quando você a derruba, nunca recebe tanta energia quanto costumava acumular. Isso também sai como calor.